坦克300遇強敵？方程豹豹5發布DMO混動越野平臺

(資料圖)

方程豹品牌是比亞迪旗下的高端硬派越野SUV品牌，旨在用電動化黑科技打造專業級越野平臺。8月16日晚，方程豹首款車型豹5正式發布，搭載了比亞迪自主研發的DMO超級混動越野平臺，引發了市場和消費者的廣泛關注。與此同時，長城汽車旗下的坦克品牌也推出了2024款坦克300(參數|詢價)，繼續保持其硬派越野SUV的風格和實力。那么，這兩款車型有何異同？哪一款更值得購買？本文將從技術、性能、外觀、內飾等方面進行對比分析。

從技術層面來看，方程豹豹5的DMO超級混動越野平臺是一種縱置發動機的混合動力系統，采用前后雙電機和2.0T發動機的三擎四驅動力總成，最大功率超過500千瓦，最大扭矩達到760牛·米。該平臺還集成了云輦-P智能液壓控制系統，能夠實時決策最佳車身控制策略，并通過液壓執行層的調節來實現動態的車身控制。不僅在顛簸路面上提供穩定性，還能化解急加速制動時的俯仰問題，為駕驘者提供更舒適的體驗。同時，四輪聯動技術和一鍵調平功能，使得越野時能夠輕松脫困，而露營時車內的平穩保持則為戶外生活增添了便利。

坦克300則基于長城汽車智能專業越野平臺打造，擁有非承載式車身、專業越野底盤、前后橋電子差速鎖和中央電控差速鎖等硬核配置。該平臺搭載了2.0T渦輪增壓發動機和8擋或9擋手自一體變速箱，最大功率分別為227馬力和252馬力，最大扭矩分別為385牛·米和385牛·米。該平臺還配備了360°全景影像系統、超靜謐整車NVH、豪華舒適座椅等智能豪華配置，提升了駕乘的安全性和舒適性。

從性能層面來看，方程豹豹5的DMO超級混動越野平臺具有高效性能和多功能性。在純電續航方面，豹5達到了125公里，在綜合續航方面則達到1200公里，在插混形態下滿電滿油狀態下的長途續航能力徹底擺脫了續航焦慮。在動力性能方面，豹5的百公里加速僅需4.8秒，展現了令人炫目的駕駛表現。在越野性能方面，豹5通過全面優化，將硬派越野的特性和城市通勤的便捷融合，成為一款能夠應對不同需求和場景的多功能SUV，開啟了硬派越野的全新篇章。

坦克300則以硬派越野為主打，擁有出色的越野能力和穩定性。在越野性能方面，坦克300具備接近角33°、離去角34°、縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm等優異的越野參數，配備了前后共四個拖車鉤，便于車輛脫離困境及拖車。在動力性能方面，坦克300的百公里加速為9.5秒或8.9秒，雖然不及豹5，但也不失為一款動力強勁的SUV。在續航方面，坦克300沒有混動版本，只有燃油版本，油箱容積為80L，綜合油耗為10.6L/100km或11.2L/100km，綜合續航約為750公里或700公里。

從外觀和內飾層面來看，方程豹豹5和坦克300都有著硬朗的造型和時尚的設計。方程豹豹5的外觀靈感來源于神話中的龍，采用了方圓相融的幾何造型語言，展現了剛柔并濟的風格。前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵和分體式大燈組，營造了強烈的視覺沖擊。側面線條簡潔流暢，輪眉和下護板增添了越野氣息。尾部設計簡約大氣，尾燈組與前大燈組相呼應。內飾方面，豹5采用了雙色搭配和高級材質，營造了舒適豪華的氛圍。中控臺以12.8英寸的懸浮式觸控屏為核心，集成了多媒體、導航、車控等功能。儀表盤為12.3英寸的全液晶屏幕，顯示了豐富的行車信息。方向盤和座椅都采用了真皮包裹，并配有電動調節、加熱、通風等功能。

坦克300的外觀則是復古與現代的結合，借鑒了經典軍用車輛的設計元素，并融入了現代化的細節處理。前臉采用了方正的進氣格柵和圓形大燈組，并加入了LED日間行車燈和霧燈。側面線條硬朗有力，輪眉和下護板突出了越野特征。尾部設計簡潔明快，尾燈組與前大燈組相呼應，并配有后備輪罩和后擋泥板。內飾方面，坦克300采用了黑色為主色調，并加入了銀色和木紋裝飾元素，提升了內飾的質感和檔次。中控臺以10.25英寸的觸控屏為核心，集成了多媒體、導航、車控等功能。儀表盤為7英寸的液晶屏幕，顯示了清晰的行車信息。方向盤和座椅也采用了真皮包裹，并配有電動調節、加熱、通風等功能。

綜上所述，方程豹豹5和坦克300都是具有自己特色和優勢的硬派越野SUV，它們各有各的市場定位和目標消費者。方程豹豹5更強調新能源技術和多功能性，適合那些追求個性、創新和多樣化的年輕消費者。坦克300更強調硬核越野和復古風格，適合那些喜歡經典、穩重和專業的成熟消費者。兩款車型的售價也有一定的差距，方程豹豹5預計售價在40萬元左右，而坦克300則在20萬元左右。因此，消費者在選擇時應該根據自己的需求、喜好和預算來決定。

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